深圳新闻网2023年8月21日讯（深圳晚报记者 董玉含）从中山到深圳，乘坐公交车喷尿，经深中通说念超越孤单洋，烟波开阔的好意思景尽收眼底。为加速深中同城化，革命交通步地，擢升通行才气，深中跨市公交技俩正在加速推动。8月16日，中山市发展和鼎新局发布《中山市发展和鼎新局对于深中跨市公交博览中心公交关节工程技俩可行性洽商讲明的批复》，应允开发“深中跨市公交博览中心公交关节工程”。意味着该工程具备动工开发要求，将成为深中跨市公交首个开发的公交关节站。粤港澳大湾区百公里“黄金内湾”的区位上风进一步突显。

深晚记者从《批复》中了解到，技俩将中山市博览中心西北角原纯真车泊车场改进新建为深中跨市公交博览中心公交关节，主要开发实验包括：建筑主体为公交候车室，建筑面积约372.82平常米；候车室相近上空设天面钢构大雨棚，投影面积约1389.60平常米；候车室外设2个大巴上客泊位、1个下客泊位；新建公交泊车场，设8个公交大巴泊位并配套充电桩诱骗，充电桩雨棚约140平常米；表情内新建7米公交车说念路；东说念主行说念铺装更新等表情改进；进口架空板栈说念广场及相应休憩才气开发；公交说念路诱骗才气开发等。技俩总投资额为1498.92万元。

据了解，本年5月份，中山城市开发集团有限公司发布“深中跨市公交博览中心公交关节社会矜重风险评估信息公示”。公示信息判辨，技俩用地位于中山市泛爱六路南侧，馬來西亞華人群中山市博览中心西北角，近况为社会泊车场。拟新建一座公交关节站，对接深中跨市公交流露。技俩瞻望2023年11月动工，2024年2月底建成插足使用，施工工期为110天。

说明裸露，深中跨市公交瞻望估量开发南朗站、中山港、中山站、中山北站、博览中心站、富华站、城南客运站、小榄站、三乡站等关节站。据早前报说念，中山交通部门与深圳对接深切洽商深中跨市公交线网决策，其中，跨市公交初定先洞开两条流露，诀别为翠亨干线和城区干线。

深中跨城公交将串联起翠亨新区马鞍岛和岐江新城这两大中山城市曩昔发展的中枢片区，以及当今中山市中心区域、主要镇街等。此外，深中航空港技俩将通过跨市公交达成中山到深圳机场无缝对接，极大缩小通行技艺，进一步增强两地互联互通。

水上交通方面。当今运营的中山至深圳客运航路有1条喷尿，另外为助力口岸物流和外贸发展，提高通关成果，中山市洞开了7条通关“组合港”航路，其中到深圳4条。