深圳新闻网2023年10月10日讯（深圳特区报记者 程赞 通信员 郭成海）记者从深圳铁路部门获悉，自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实施新的列车初始图，聚拢广汕高铁怒放带来的变化和搭客出行内容，进一步优化列车开行决议，通过跨线并网初始、退换初始区段、开启直达情势等神气更好地中意弘大搭客的出行需求。

广汕高铁怒放，为深圳百年老站带来新机遇

2022年1月10日，百年老站深圳站初次开行高铁，迎来了紧要的历史滚动，如今，跟着9月26日广汕高铁认真通车运营，给深圳站带来了新的机遇。

深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔尾杭深高铁，到手并入粤东地区高铁网，百年老站不绝书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站初次开行往复汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列。

这次调图，进一步丰富了深圳站的区位功能，方便罗湖地区的市民返乡省亲、旅游出行，可就近在深圳站乘坐高铁。同期，也梗概更好地中意频繁在香港和内地间往复的省亲搭客，在罗湖港口通关后，步碾儿至深圳站即可搭乘高铁前去汕尾、潮汕等地区，对需要搭乘高铁的搭客来说，无需在市内换乘公交、地铁等交通器用，省时省事省力，极地面提高了便利性。

广深城际优化，开启整点一站直达情势

香港全面规复通关以来，跟着大湾区的茂密发展，马来西亚交流群穗莞深港等地住户双向奔赴，往来越来越密切，通过罗湖港口出入境的客流量和乘坐广深城际列车往来于穗莞深港的客流量也不断攀升。在刚昔日的中秋国庆黄金周当中，深圳站广深城际列车十分火爆，收支站通说念搭客连气儿不断，每一回广深城际列车齐是满客景况。

针对上述情况，在本次初始图退换中，铁路部门优化广深城际列车开行决议，进一步升迁搭客搭车的方便体验。本次调图后，深圳站往复广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站辞别于7点、10点、13点、15点、18点、21点同期对向开行列车，单程时辰最短为63分钟，即可往复于深圳罗湖与广州河汉之间，同期广深城际列车由118列增多至146列，更大收尾地为搭客提供运力。

初始区段退换，彰显深圳铁路要道地位

据悉，铁路部门抽象分析12306购票和候补数据，适合蔓延了广东地区前去渝川贵滇标的部分高铁的初始区段，进一步升迁了该标的的运能运力，隐敝更多搭客的出行需求。本次初始图退换后，自10月11日零时起，深圳北站往复成齐、重庆、贵阳新增或退换动车组列车10列；深圳东站往复重庆新增普速列车2列。

另外，为了进一步扩张香港西九龙的放射限制，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地雷同的多元化，深圳坪山站往复湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、 G6046/7/6次初始区段退换为香港西九龙站至湛江西站社死，车次改为G6048/5、G6046/7次。