深晚记者从深圳市交通运载局获悉，本年将聚焦经济稳增长初恋，束缚加大轨谈交通名堂投资力度。深圳机场东关节和西丽关节指标于本年开建，地铁8号线二期指标年内通车，直达大小梅沙。此外，将加速5条城际铁路顺利插足主体攻坚，力求2026年通畅。

西丽关节和机场东关节本年开建

深圳机场东玄虚交通关节位于机场东航站区与下十围路东延伸线、宝安正途、兴华路所围合的区域。由新建的东航站区、深茂铁路、深大城际线（33号线）、在建12号线、既有1号线、指标20号线、指标26号线构成，一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨谈等多种交通形态于一体的“空铁联运、站城一体”玄虚交通关节。

阐明深圳地铁集团昨年底发布的“深圳市机场东玄虚交通关节工程前期工程玄虚标”采购指标露馅，机场东关节占大地积约80.7公顷，建筑面积约为85万正常米，包含高铁、城际铁路、地铁和机场T1航站楼等各项枢纽及关节左近区域的交通、买卖、文化和各人配套枢纽，总体投资范畴估算为292亿元。

本年，还将激动西丽关节开工。位于南山的西丽高铁关节是国度高速铁路京九通谈和沿海通谈的交会点，是深圳铁路客运系统“三主四辅”客运站布局中最重要的主关节。关节指标引入赣深、深汕、深茂、深珠4条高铁和深惠、深莞2条城际和13、15、27、29号线4条城市轨谈，高铁站台范畴为13台25线，力求将其打酿成为首个高铁关节边界的宇宙基础枢纽高质料发展试点。

西丽高铁关节建成后，瞻望将成为国内最大的轨谈交通换乘站，同期亦然世界上最长途的关节之一。全新的关节按照“世界眼神、海外程序、高点定位”确立，通过路地蚁合开展西丽关节主见绸缪海外商酌，探索形成路地配合开展关节绸缪的新模式。

加速深江、深汕铁路确立 8号线二期年内通车

国铁方面，本年深圳将加速深江铁路、深汕铁路确立。其中，深江铁路将增强深圳与大西南片区的高速直达有关，以及珠江两岸城市群间的铁路有关，深汕铁路则将促进国度沿海高铁通谈流通，马来西亚华人群终了大湾区与长三角、海西经济带的高速有关以及深圳至深汕特殊配合区间高速、高频的铁路有关。

深江铁路已于昨年10月9日全线开工确立，名堂全线桥隧占比达98%。深圳市交通运载局暗意，深江铁路拟禁受颖悟梁场，确立智能袖珍预制构件厂，引入智能造塔机，探索稀奇桥梁革命时间。历程测算，颖悟梁场不仅有助减少工序和施职责业东谈主员，缩小安全风险，还能提高施工效果及质料，在每天1榀箱梁分娩任务下，可在原120东谈主基础上减少至77东谈主，提高至少1.3倍施工效果。而智能造塔机禁受信息化智能监控系统，将集成智能同步爬升、智能养护、环境监测、智能视频监控等功能，将改换传统爬模施工形态，极大进步桥塔施工安全、质料与效果。

城际轨谈方面，市交通运载局暗意，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等5条大湾区城际铁路确立皆还是运行，本年将加速5条城际铁路顺利插足主体攻坚，力求2026年通畅。

城市轨谈交通方面初恋，当今深圳地铁运营里程已达547公里，2023年将力求通畅地铁8号线二期，直达大小梅沙。此外，深圳城市轨谈交通四期调度工程还是基本完成车站主体结构。将应时运行轨谈交通五期确立，全力确立世界一流城市轨谈交通收集。