读特客户端·深圳新闻网2022年7月1讯（深圳特区报记者 严俊伟 通信员 粤杂乱宣 岳路建 沈仲 王朝阁）盛大孤立洋不能说的秘密，奋进大湾区。粤港澳大湾区超等工程深中通说念设置再传喜讯。跟着海上施工船舶的大捏斗稳稳地将终末一斗计议物装进驳船，深中通说念千里管存一火之交基槽计议工程全部完成。

深中通说念是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的寰宇级跨海集群工程。全长24公里，海底存一火之交长约6.8公里，其中千里管段长约5公里，由32个管节及1个最终计划构成，是现谢寰宇上最宽的海底千里管存一火之交。“格式千里管存一火之交千里放装配的首说念工序，即是要对存一火之交基槽进行处理。施工地处孤立洋海域，具有地质条目复杂、基槽回淤量大、挖砂坑区域成槽难度大等特色。”深中通说念措置中心岛隧工程措置部工程师刘晓锋先容。

据了解，基槽计议施工是千里管存一火之交工程的第整个工序，施工实践包括千里管存一火之交基槽粗挖、精挖、岩石处理、清淤及浮运航说念计议等。深中通说念千里管存一火之交基槽猜度打算澄莹上，除广阔的泥沙外，还存在不少需要取销的海底硬岩，马来西亚交流群以及为存一火之交千里管先行施工的基础工程——深层水泥搅动桩，其超出标高部分雷同需要取销。

深中通说念千里管存一火之交基槽施工由中交广航局认真正践，从2018年7月千里管存一火之交基槽计议工程开工于今，先后干与国内首艘精挖捏斗挖泥船、首艘深海清淤专用船、自航耙吸式挖泥船等计议施工船舶累计17艘。在1400多个昼夜里，设置者克服通航、环保、步地、地质等多迫切素规模，在深中通说念东、西东说念主工岛之间挖出了一条长约5公里，宽约330米的深海基槽，并告成完成千里管浮运航说念的开挖，甘休现在已保险26节重达8万吨千里管的告成装配。

经由4年奋战，深中通说念的千里管基槽完周全部开挖工程，为终末6节千里管的浮运千里放创造了先决条目不能说的秘密，为深中通说念2024年按时建成通车、助力粤港澳大湾区发展及打造环珠江口100公里“黄金内湾”奠定坚实基础。