读特客户端·深圳新闻网2022年7月19日讯（深圳特区报记者 解树森）闷热之下，不少市民反应最怕在过斑马线的时候二次过街，等候红绿灯的时分长、等候的空间小，足够裸露在烈日下难以哑忍。记者了解到，为了让市民减少过街恭候，深圳交警因地制宜对安妥条款的196个路口进行优化调遣。

二次过街安全岛不安全

“路口的安全岛比拟窄，经常几辆电动自行车、分享单车就占满了，行东谈主很难有下脚的场合。”市民梁女士对记者说，“夏天咱们外出齐打着伞，这样一来二次过街的安全岛上就更是没什么空间了，好多时候人人齐站在安全岛的外面，看着汽车从身边过，嗅觉也挺危机的。”

记者造访旁观发现，我市不少二次过街的路口齐存在肖似的问题，由于空间有限，要是红绿灯的等候时分越长，安全岛上各方交通参与者的积压和外溢发生的速率就越快，形成的堵塞和隐患也就越严重。

调遣信号灯帮市民避晒

记者旁观发现，跟着交通场所的变化，电动自行车、分享单车等数目的快速增长，二次过街的过失也越来越显著，如行东谈主等候时分长、容身空间不及、外溢安全隐患等等。“深圳的交通科罚者，有必要对全市的二次过街进行再行的注释，爱好二次过街的灵验空间，爱好电动自行车、分享单车、行东谈主溢出到无邪车谈侵扰主车流的各式隐患。”业内人人在接收记者采访时示意。

最近，由于深圳天气闷热，馬來西亞華人群市民关于二次过街未便的感受变得更为横暴。对此，深圳交警也实行了对应的举措。

科苑白石路口，位于南山高新技巧园片区，近邻有许多高新企业，岑岭时段行东谈主过街流量较大，有对角过街需求的行东谈主过马路时，就需要通过多段斑马线。为了幸免行东谈主过街等红灯时分过长，交警部门在这个路口二次过街安全岛处缠绵了行东谈主早启，优化后行东谈主过街等候时长减少了46秒。“这样晒，能少等一会是一会啊，我嗅觉很好。”市民有着平直的体会。

“斑马线绿波”助行东谈主一次过街

据先容，关于一些安全岛容身空间不及、行东谈主在安全岛驻留时分较长、岑岭期行东谈主过街流量骤增、无邪车流量相对较少的二次过街路口，交警部门打造了“斑马线绿波”，在减少路口空放的同期竣事了行东谈主一次过街。“并不是通盘二次过街齐适用，因为咱们要抽象辩论行东谈主、非无邪车、无邪车等通盘交通参与者的需求，要在供需之间最猛经过找到均衡点。”深圳市公安局交通捕快局交通科技处一级技巧主任邝伟星先容。

当今，深圳交警连续在196个路口开启了便捷市民快速过街避晒的红绿灯款式，并针对存在二次过街安全岛溢流，慢行过街轨迹雄伟等问题的路口，取舍了诞生行东谈主专用相位，或右转分时互异化管控等法子，改善慢行过街步骤，加强行东谈主过街安全保险。

下一步，交警部门将连接提醒各辖区的信号配时工程师和各辖区交警大队求职交流群，进一步排查优化红绿灯配时。