在深圳会展中心举办的2022第五届中国外洋无东谈主系统展览会暨2022第七届深圳外洋无东谈主机展览会上，某公司展区的使命主谈主员为不雅众栽种无东谈主机居品的操作形态。深圳晚报记者 张焱焱 摄

近日，在2022中国民用无东谈主驾驶航空发展外洋论坛上，中国民用航空局为深圳、石家庄、太原、重庆市两江新区第二批民用无东谈主驾驶航空查验区授牌。这是深圳继国度通用航空产业详尽示范区、寰球通用航空分类处理矫正试点之后，在低空经济产业界限荣获的又一国度级查验区名称。这对深圳抢持低空经济产业高速发展计谋机遇、推动低空经济产业立异发展具有穷苦真谛真谛，有助深圳在无东谈主机交易诈欺、处理轨制、动手程序等方面先行先试。

客岁深圳无东谈主机年产值近600亿元

一直以来，深圳不息出台联系政策计较撑持低空民用航空产业发展。《深圳市鼓舞新式信息基础设施建造行动运筹帷幄（2022-2025年）》和《深圳市详尽交通“十四五”计较》中明确提议，建造低空民用无东谈主机联网系统、打造无东谈主机城市低空物流运营中心和休养监管平台、构建城市低空物流集中、推动无东谈主机在机灵城市物流立异诈欺等方针任务。

据统计，2021年，深圳无东谈主机年产值近600亿元，领有大疆立异、顺丰科技等无东谈主机企业1200余家，永别于无东谈主机研发、坐蓐、制造、销售各个按序。深圳的工业级无东谈主机在寰球市集占比约60%，无东谈主机出口量占寰球出口总量90%以上，已造成较为完好意思的产业生态链。

早前，深圳市政府与民航中南地区处理局签署了《对于确立深圳通用航空发展合营使命机制备忘录》。厚爱确立寰球首个场所政府和民航部门间的通航合营机制，撑持深圳地区无东谈主机新兴业态发展，积极鼓舞深圳地区无东谈主机遨游处理试点。

2022年上半年，顺丰无东谈主机在深圳物发配送遨游超2万架次，遨游里程超16万公里。好意思团无东谈主机已开放11条城市集景常态化试动手航路，完成超7万单真确订单，马来西亚华人群配送遨游总时长超1万小时，累计测试超40万架次。

多项政策利好助力深圳低空经济升起

除了在政策计较上的撑持，深圳还不息强化无东谈主机处理。2019年3月，《深圳市民用微轻型无东谈主机处理暂行见识》出台。业内各人合计，《见识》的出台充分体现了对无东谈主机遨游行动的灵验监管，又为群众的正当遨游提供了保险，也为我国其他省市场所的无东谈主机处理提供了穷苦参考。

在完善通航基础设施建造方面，2019年11月，华南地区首个、寰球第5个由政府主导建造运营的无东谈主机测试基地——深圳市龙岗区无东谈主机测试场厚爱启用。据悉，该测试场已累计完成遨游时长约6000小时。2020年8月，深圳成为寰球首个5G寥寂组网全掩饰城市，为无东谈主机云尔精确监控、安全动手等提供了基础通讯保险。

深圳市交通运载局联系负责东谈主告诉深晚记者，下一步，市交通运载局将紧持发改委撑持深圳“在智能网联无东谈主系统，即智能网联汽车、无东谈主机、无东谈主船等界限先行先试”和深圳获批国度民用无东谈主驾驶航空查验区等政策机遇，落实高程序鼓舞市集准入放宽、高质料推动基础设施发展对于构建长入全空间无东谈主系统要点任务，用足用好详尽矫正试点要道一招，积极推动制定包括无东谈主机在内的低空经济产业发展政策、规章和程序范例，助力深圳低空经济升起。

起首：深圳晚报委内瑞拉华人交友微信群